Шенген с КПП-та на 30 км около границите
Проверките по широкообхватен контрол – т. нар. “холандски метод”, са познати у нас от 2011 г., но досега с тях катаджиите ловяха шофьори нарушители. Занапред в екипите ще участват митничари и енспектори от НАП, които да пресичат наркотрафик, контрабанда, превоз на нелегални преселници, данъчни измами.
Засилен контрол в 30-километровата зона след граничните пунктове, спиране и проверки на документите на товарни и леки автомобили и документи за самоличност на пътуващите и във вътрешността на страната. Така ще изглежда обстановката по българските пътища след 1 януари 2025 г., когато страната ни влезе изцяло в Шенген и бъде премахнат контрола на граничните пунктове, обясниха полицаи, митнически и данъчни инспектори пред “Труд news”.
След приемането на България в свободната зона за движение на хора и стоки, започва действието на национална програма за интегриран контрол, част от която са добре познатите ни от КАТ проверки по “холандския метод”. Те започнаха в далечната 2011 г. по примера на нидерландските власти, където тяхната цел бе не само да се проверяват едновременно голям брой превозни средства и хора, а да се пресича трафикът на наркотици, контрабандата, да се залавят нелегални преселници. Методът е наречен “холандски”, тъй като Нидерландия е от първите европейски страни, премахнали граничния контрол, но въвели т-нар. Широкообхватен контрол на стоки, хора и транспортни средства във вътрешността на страната.
Досега в България с “холандски метод” се ловяха предимно шофьори нарушители, или такива, които имат неплатени глоби. Но от догодина в проверяващите екипи задължително ще участват митничари и данъчни инспектори от НАП, разказаха експертите. По думите им не е изключено на подходящи паркинги край пътя да бъдат оборудвани цели КПП-та с кантари, рентгенови апарати, газ анализатори и дори кучета, обучени да надушват наркотици, с които сега работи по граничните пунктове. На такива места край пътищата, без да се пречи на движението, в 24-часов режим могат да бъдат отклонявани ТИР-ове и автомобили, за които се преценява, че са с рисков профил.
“В момента работим предимно с “Гранична полиция”, но след отпадане на граничния контрол по-бързо и по-лесно в разследвания и проверки във вътрешността на страната ще бъдат включвани и колеги от “Икономическа полиция” или ГДБОП”, казаха още специалистите.
Всъщност най-свободно до лятото ще е движението през граничните пунктове с Гърция, доколкото с Румъния е договорен 6-месечен период на гранични проверки. Добрата новина е, че проверките на пътуващите към Румъния няма да са на всеки автомобил или камион, а отново по метода на анализ на риска и отново чрез отклоняване на превозното средство от основния поток. Има опасения, че ако се стигне до поредица от инциденти, или натрупване на всевъзможни нарушения и невъзможност на властите да се справят, ще бъде въведен и от Гърция временен граничен контрол на влизащите, какъвто вече има в много страни от Централна и Западна Европа. Последно това направи в първите дни на декември Нидерландия. По споразумението от Шенген такава мярка може да се въвежда от страните членки за 6 месеца, като може и да се удължава с още 6 месеца.
В същото време ще става още по-засилен контрола на граничните пунктове с Турция, Сърбия и Северна Македония, като съкращения в щатовете на митниците и МВР няма да има, а служители ще бъдат пренасочвани към граничните пунктове с тези 3 страни.
Анализират бързо голяма база данни за стоките
Изкуствен интелект помага на Агенция „Митници“ и НАП
Компютърна програма, която използва изкуствен интелект, вече работи в Агенция “Митници” и НАП. Благодарение на бързата обработка на голяма база данни изкуственият интелект ще може да насочва проверяващи екипи към стоките, превозвани от конкретни фирми. Така ТИР-овете, които няма да са проверявани на границата, ще могат да бъдат спирани или 30-километровата зона след влизане у нас, или да бъдат следени и проверявани във вътрешността на страната, обясниха експерти пред “Труд news”. Те припомниха, че само преди няколко дни благодарение на същата програма с изкуствен интелект е разкрита далаверата с неплащане на 9,5 млн. лв. акциз за дизелово гориво, уж доставяно на учебния център на НАТО в Ново село.
Всъщност митниците и НАП чрез тази програма залагат модел за анализ на риска по отношение на дължимите акцизи, мита и данъци. Програмата им ще има връзка с база данни на МВР, както и с партньорските служби в Румъния, Гърция и много другите страни от ЕС. Като се добави и доброто сътрудничество на нашите специалисти с колегите им в съседните страни, които не са в Шенген – Северна Македония, Сърбия и Турция, възможностите за контрабанда с акцизни или други стоки, данъчните и документни измами ще бъдат силно ограничени.